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交通部共享单车指导意见利好摩拜ofo遇重

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来源: 作者: 2019-05-16 19:55:55

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随着5月22日交通部《关于鼓励和规范互联租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》的公布,同享单车终于有了统一性的行业标准。

实名制 、 禁止向12岁以下儿童提荤素搭配健康又美味? 在外应酬这3种素菜不要吃
供服务 是《指点意见》两大核心要求。专业人士认为,此前12岁以下儿童ofo事故频发,或是促使该规定出台的重要原因。不过,当前ofo小黄车依然没有解决机械锁漏洞问题,想做到完全的实名制和用户年龄层面的监管几乎不可能。这无疑将让ofo变得十分被动,今后发展道路也将困难重重。

据多媒体报道,3月26日下午,在上海浙江北路天潼路路口,一位骑着ofo共享单车的11岁男生与1辆大巴车发生碰撞,送医后抢救无效而宣布死亡。

该事故虚拟现实技术走进消费者市场
发生后,包括上海市自行车协会在内的各界强烈呼吁要求ofo更换机械锁。面对各方要求,ofo尽管表明要加快研发智能锁脚步奕优:走出去引进来推动我国物流装备现代化
,可其在各地投放车辆中依然以机械锁车辆为主。事故很快再次发生,4月2日下午一点左右,有一位10岁左右的孩子骑ofo小黄车被一辆轿车撞倒,据目击者介绍,事发场地有血迹,轿车保险杠已撞烂,孩子疑似骨折,所幸送医及时,并无生命之忧。

两天之后的4月4日下午,一个低于12岁的儿童使用ofo同享单车过程中发生车祸,单车的手柄直插孩子脖颈,孩子痛苦的表情让人不寒而栗,同情又痛心。

ofo机械锁漏洞,让包括12岁以下儿童在内骑行者可以避开平台注册,直接骑行车辆。而且,小黄车机械锁简单密码十分容易被破解,此前就有数个媒体报道小学生5秒钟开锁小黄车的。加之ofo前一个骑行者不锁车,后面的用户就能免费骑行这一致命漏洞。《指点意见》规定的实名认证、禁止12岁以下儿童骑行,对智能锁迟迟难以落地和规模化运用的ofo来讲,像一个永久难以达成的目标。

其实,虽然共享单车数量多、覆盖面积广,可以上这两点对同享单车企业来说并非不能做到。以摩拜单车为例,在其推出的第一天起就成功实现了GPS定位智能锁、实名制和物联精细化管理。所以摩拜单车也就不存在被12岁以下儿童盗骑问题。

另外,摩拜单车还通过信用分制度等,规范用户用车。这些,对规范用户骑行行为,禁止12岁以下儿童骑行等都大有裨益。在此前北京、天津等地同享单车指导意见出台后, 技术派 代表摩拜单车成为率先响应者,就折射出摩拜单车在管理层面的自信。

交通部同享单车指导意见正式推出后,ofo如果仍解决不了机械锁和技术层面的 老大难 问题,真正杜绝12岁以下儿童骑行,那小黄车很可能迎来 生死存亡 的严峻考验。留给ofo的时间,已经不多了。

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